铜仁变压器厂

铜仁箱式变压器必须配合器一同使用，在使用过程中也会经常遇到器过载的现象。那么铜仁箱式变压器常用器过载的原因有哪些？总体来说，器过载现象分为两种，一种为过载跳闸，另一种为过电流跳闸。下面铜仁箱式变压器厂带您一起来探讨一下.铜仁箱式变压器配用的器过载跳闸和过电流跳闸原因分析

一、器过载跳闸及原因分析
铜仁箱式变压器能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。
过载的基本反映是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流。

1、器过载的主要原因
（1）机械负荷过重，负荷过重的主要特征是铜仁箱式变压器发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
（2）误动作，器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。
（3）电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是铜仁箱式变压器发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

2、检查方法
（1）检查铜仁箱式变压器是否发热，如果铜仁箱式变压器的温升不高，则首先应检查器的电子热保护功能预置得是否合理，如器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。
如果铜仁箱式变压器的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是铜仁箱式变压器的负荷过重。这时，首先应能否适当加大比，以减轻铜仁箱式变压器轴上的负荷。如能够加大，则加大比。如果比无法加大，则应加大铜仁箱式变压器的容量。
（2）检查铜仁箱式变压器侧电压是否平衡，如果铜仁箱式变压器侧的电压不平衡，则应再检查器输出端的电压是否平衡，如也不平衡，则问题在器内部。
如器输出端的电压平衡，则问题在从器到铜仁箱式变压器之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在器和铜仁箱式变压器之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
如果铜仁箱式变压器侧电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：
如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大器的容量；如果器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

二、器过电流跳闸及原因分析
铜仁箱式变压器所配用的器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。

1、短路故障
（1）故障特点
a）第一次跳闸有可能在运行过程中发生，但如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。
b）具有很大的冲击电流，但大多数器已经能够进行保护跳闸，而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。
（2）判断与处理
第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象，则说明器的输出端已经短路或接地。
第二步，要判断是在器内部短路，还是在外部短路。这时，应将器
输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明器内部短路；如不再跳闸，则说明是器外部短路，应检查从器到铜仁箱式变压器之间的线路，以及铜仁箱式变压器本身。

2、轻载过电流负载很轻，却又过电流跳闸。
这是调速所特有的现象。在V/F控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，铜仁箱式变压器磁路系统的不稳定。其基本原因在于：
低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿（即提高U/f比，也叫转矩提升）。导致铜仁箱式变压器磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由铜仁箱式变压器磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整U/f比。

3、重载过电流
（1）故障现象
有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，铜仁箱式变压器的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，过载保护来不及动作，导致过电流跳闸。
（2）解决方法
a）首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，则修理机器。
b）如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象，则首先考虑能否加大铜仁箱式变压器和负载之间的比？适当加大比，可减轻铜仁箱式变压器轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。如无法加大比，则只有考虑增大铜仁箱式变压器和器的容量了。

4升速或降速中过电流
这是由于升速或降速过快引起的，可采取的措施有如下：
（1）延长升（降）速时间
首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长升（降）速时间。
（2）准确预置升（降）速自处理（防失速）功能
器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理（防失速）功能。当升（降）电流超过预置的上限电流时，将暂停升（降）速，待电流降至设定值以下时，再继续升（降）速。

原文标题：铜仁箱式变压器常用器过载的原因有哪些？